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齒輪泵對泵軸一般采用骨架式油封進行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，或將油封裝反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端常常處于負壓狀態而吸入空氣，一般可更換新油封予以解決。

齒輪泵受力不均的防止措施：

齒輪泵右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。齒輪泵兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。

防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
它與漸開線齒輪相比最突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉平穩，無因液現象，噪音低、壽命長、效率高


● 結構特點


KCB不銹鋼齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成

如何調節齒輪泵的流量及溫度控制
如何調節齒輪泵的流量？

當前齒輪泵廣泛應用于石油化工，礦山搶險，農田灌溉等各生產領域。它具有性能適應范圍廣、體積小、結構簡單、操作方便、使用成本低。但在我們日常采購的齒輪泵的流量卻往往不適合生產需要，或者由于生產工藝的改變，導致泵的流量不適合生產條件。這個時候就需要對齒輪泵的流量進行調節。那么怎么調節齒輪泵的流量呢，技術部根據多年在泵行業實踐經驗總結了以下幾個齒輪泵流量調節的方法。


6、泵與電機用彈性聯軸器連接，并安裝在公共底盤上
一、改變管路曲線

改變齒輪泵流量最簡單也是最常用的方法，只要控制好泵出口閥門的開度就能夠調節齒輪泵的流量，其實質是改變管路特性曲線的位置來改變泵的工作點。

二、根據比例定律和切割定律，改變泵的轉速、改變泵結構（如切削葉輪外徑法等）兩種方法都能改變齒輪泵的特性曲線，從而達到調節流量（同時改變壓頭）的目的。但是對于已經工作的泵，改變泵結構的方法不太方便，并且由于改變了泵的結構，降低了泵的通用性，盡管它在某些時候調節流量經濟方便，在生產中也很少采用。

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